臭味相投！欧盟候任交易专员“表忠心”：全力推进冯德莱恩对华议程

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【文/观察者网阮佳琪】

口口声声无意“对华开打交易战”，但话里话外都在炒作“与我国对立”的欧盟候任交易业务专员马罗斯·塞夫科维奇（Maros Sefcovic），正紧跟其密切盟友冯德莱恩的保护主义论调，誓词要全力推动她的对华议程。

据“政客新闻网”欧洲版（politico.eu）、港媒《南华早报》等5日报导，当地时间周一，在承受欧洲议会长达3个小时的质询时，这名斯洛伐克政客表达了比上一任交易专员东布罗夫斯基斯“更为强硬”的欧盟愿景。他将我国称为欧盟“最具应战性的交易同伴”，并扬言将“全力冲击”所谓我国“过剩产能”。

材料图：马罗斯·塞夫科维奇。视觉我国

塞夫科维奇现在是担任欧洲绿色协议的欧委会副主席，假如不出意外，他将于本年12月出任新职，接手欧盟交易业务。

颇具挖苦意味的是，在当天质询会的开场白中，塞夫科维奇首要赞扬了自由交易是欧盟成功树立的要害根底，随后在介绍其作业优先事项时说到了三个“D”，其间“保护欧盟企业”（Defending EU businesses）这么明晃晃保护主义的主题赫然在列。

他很快将锋芒对准我国。据《南华早报》报导，塞夫科维奇在说话中称我国是欧盟的第三大也是“最具应战性的交易同伴”，誓词要“从头平衡”中欧交易联系，还表明要“愈加坚定地应战”所谓“结构性失衡和不公平做法”。

塞夫科维奇宣称，在自由交易和保护主义之间的紧张局势下，“钟摆正摆向经济安全问题”，我国所谓“产能过剩”问题会要挟欧洲工业，欧盟将“全力应对”。

在被法国议员问询是否会专门针对我国指定一种新的交易东西时，塞夫科维奇表明了对立，称自己更支撑欧盟传统的反补贴和反倾销东西。

报导说到，在推动所谓“对华去危险”方针的欧委会主席冯德莱恩的领导下，欧盟越来越频频地运用这些交易东西。塞夫科维奇也在周一会上“表忠心”，宣称他附和冯德莱恩的观念，并将持续全力推动她的议程。

他宣称，欧盟正以“极大的热心和政治影响力”选用这一新的经济安全理论，以保证其钢铁、风电或电动轿车产业不会“重蹈覆辙”。

在谈到欧盟长时间对我国进口钢铁产品采纳各种交易约束办法时，塞夫科维奇还颇为得意，自鸣得意称欧盟已将我国钢铁进口削减了“80%或90%”，并要挟称若其他范畴呈现相似所谓“不公平竞赛”，他将持续采纳相同做法。

作为欧中现在最大的交易冲突点，有关我国电动轿车进口方针的评论，在会上天然备受重视。

“politico.eu”报导称，塞夫科维奇的说话毫无新意，仅仅照猫画虎地宣称查询结果是“根据现实和确凿证据”。但是，早有欧委会官员爆料，实际上查询中并未发现我国电动轿车进口对欧盟轿车制造商造成了任何“实质性危害”。

不过，塞夫科维奇依然为欧盟办法辩解，着重正与我国商洽的协议有必要同关税方针具有平等效能和可执行性。他还弥补称，欧委会期望经过对话防止我国的进一步报复，但假如商洽失利，欧盟仍有“应急方案”。

塞夫科维奇表明，为了应对我国针对欧盟乳制品、白兰地和猪肉的反制办法，欧盟现已做出“巨大反响”。他还将同欧盟农业专员对我国或许的进一步报复进行交流。

此外，塞夫科维奇还说到，欧洲有必要加强与我国在开展我国家的竞赛。当被问到欧盟如安在第三商场建设项目中应战我国时，他别有用意地抹黑道，“咱们不会带来一艘满载工人、混凝土和水泥的船。”

质询通篇对华遣词强硬，严厉遵从了冯德莱恩曩昔3年拟定的对华基调，但是塞夫科维奇却宣称无意与我国进一步对立。

“欧盟对交易战不感兴趣。咱们正在寻求从头平衡与我国的联系。”他弥补称，“咱们明显需求加大投入，不只要使用咱们的东西，还要经过交际手法下降咱们与我国联系的危险。”

值得一提的是，斯洛伐克是欧盟对我国电动轿车加税投票中5个对立国之一，斯洛伐克总理菲佐刚刚完毕访华行程，两国以建交75周年为关键，宣告树立战略同伴联系。

“politico.eu”报导说到，塞夫科维奇回避了在斯中加强友好联系之际，其强硬建议将怎么起到效果的发问，反而加倍着重自己的技能官僚身份，仅重申欧盟有许多东西以应对我国。

当地时间10月22日，斯洛伐克和匈牙利领导人举行会谈。两国均在欧盟对我国电动轿车加税投票中投出对立票。视觉我国

11月4日，我国商务部也就在世贸组织申述欧盟电动轿车反补贴终裁办法做出最新回应。

据商务部网站音讯，商务部新闻发言人介绍状况称，中方已将欧盟电动轿车反补贴初裁办法诉至世贸组织。咱们惋惜地看到，虽然包含欧盟成员国政府、业界和民众等有关各方提出很多对立定见，欧方仍发布相关终裁办法，对我国电动轿车征收高额反补贴税。中方对此坚决对立。为保护电动轿车产业开展利益和全球绿色转型协作，中方决议就欧盟反补贴终裁办法提申述讼。

中方以为，欧方反补贴终裁办法缺少现实和法令根底，违背世贸组织规矩，是对交易救助办法的乱用，是借反补贴之名行交易保护主义之实。咱们敦促欧方正视本身过错，当即纠正违规做法，一起保护全球电动轿车产业链供应链安稳及中欧经贸协作全局。

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